Αλλάζουν όλα: Κόφτης ταχύτητας σε όλα τα νέα αυτοκίνητα

Η αντίστροφη μέτρηση σχετικά με την τοποθέτηση συστημάτων περιορισμού ταχύτητας σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορούν στην Ε.Ε. από το 2022 έχει ήδη ξεκινήσει. Συγκεκριμένα, το πλάνο μπήκε σε εφαρμογή πριν από δύο χρόνια. Το τελευταίο διάστημα ίσως να έχετε ακούσει για διάφορους κατασκευαστές -όπως είναι η Renault ή η Volvo που εφαρμόζουν  κόφτη στα 180 χλμ./ώρα- και την ανακοίνωσή τους για περιοριστές στην τελική ταχύτητα όλων των μοντέλων τους. Στόχος είναι η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων που οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα. Βέβαια, τα πράγματα δεν έχουν ακριβώς έτσι αφού «υπερβολική ταχύτητα» δεν…

Read More

To 18o Ράλλυ Κορίνθου θα είναι Μίνι Ακρόπολις με πολλές συμμετοχές και από την Κύπρο!

Με 43 συμμετοχές που διακρίνονται για την ταχύτητα και την ποιότητα τους θα διεξαχθεί στις 31/7 – 1/8 το 18ο Ράλλυ Κορίνθου. Όλα είναι έτοιμα για τον 2 γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος, με 43 πληρώματα να έχουν ορίσει το ραντεβού τους για την Κυριακή 1 Αυγούστου στο 18ο Ράλλυ Κορίνθου. Το γεγονός ότι οι ειδικές διαδρομές του αγώνα θα αποτελέσουν μέρος του πρώτου σκέλους του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις προσέλκυσε το ενδιαφέρον πολλών και ποιοτικών συμμετοχών. Είναι χαρακτηριστικό ότι στη σχετική λίστα φιγουράρει η πλειονότητα των κορυφαίων ελληνικών πληρωμάτων,…

Read More

Η τεχνολογία e:HEV του HR-V προσφέρει εξαιρετικό συνδυασμό αποδοτικής λειτουργίας και δυναμικών επιδόσεων

Η Honda ανακοίνωσε ότι το νέο HR-V, που θα αρχίσει να πωλείται σε όλη την Ευρώπη από τα τέλη του 2021, θα διατίθεται αποκλειστικά με το προηγμένο υβριδικό κινητήριο σύνολο e:HEV. Με τη χρήση του επιτυχημένου συστήματος κίνησης στο  συμπαγές SUV, ένας νέος συνδυασμός αποδοτικής λειτουργίας και δυναμικών επιδόσεων προσφέρεται για πρώτη φορά σε αυτή την πολύ ανταγωνιστική κατηγορία. Το σύστημα e:HEV της επόμενης γενιάς HR-V αποδίδει συνολική ισχύ 96kW (131PS), σε συνδυασμό με ροπή 253Nm. Το αποτέλεσμα είναι ένα αβίαστο και άνετο ταξίδι, τόσο σε αστικές διαδρομές όσο και…

Read More

To νέο Audi RS 3 είναι απαράμιλλα σπορ, το ίδιο ικανό σε πίστα και δρόμο!

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα έως 290 χλμ./ώρα, κατανεμητής ροπής RS Torque Splitter, semi-slick ελαστικά και συγκεκριμένα προφίλ οδήγησης RS – το νέο Audi RS 3 προσφέρει κορυφαίου επιπέδου δυναμική οδήγηση και τις καλύτερες επιδόσεις στην κατηγορία του. Εξοπλισμένο με πεντακύλινδρο κινητήρα με ισχύ 400 PS (294 kW) και 500 Nm ροπής, συνδυάζει γρήγορη επιτάχυνση με μεθυστικό ήχο. Οπτικά, το νέο RS 3 επιδεικνύει το σπορ DNA του με ένα φαρδύτερο αμάξωμα, σπορ σύστημα εξάτμισης RS και οθόνες πιλοτηρίου όπως αυτές που απαντώνται στα αγωνιστικά αυτοκίνητα.…

Read More

Παρουσίαση της SKODA RE-X1 Kreisel, της ηλεκτρικής FABIA Rally2 evo

Η SKODA Motorsport, η εξειδικευμένη εταιρεία ηλεκτροκίνησης Kreisel Electric και η Baumschlager Rallye & Racing που υποστηρίζει αγωνιστικές συμμετοχές, μαζί και η SKODA Αυστρίας, συνεργάστηκαν για να αναπτύξουν ένα πρωτοποριακό, πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο ράλι – το SKODA RE-X1 Kreisel. Βασισμένο σε ένα αμάξωμα SKODA FABIA Rally2 evo, το πρωτότυπο τροφοδοτείται από ένα σύστημα σε τάση 860 V που παρέχει ισχύ που φτάνει 354 PS (260 kW). Το αγωνιστικό πρωτότυπο αυτοκίνητο πήρε ομολογκασιόν από την Αυστριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου AMF (ÖAMTC) και θα ντεμπουτάρει στο Πρωτάθλημα Ράλι της Αυστρίας μέσα στον μήνα!…

Read More

Η Volkswagen μετασχηματίζεται επενδύοντας στο software

Η Volkswagen επενδύει έντονα στο καινοτόμο λογισμικό (software), ως μοχλού ανάπτυξης των μοντέλων του μέλλοντος. Η μάρκα που ιστορικά έδωσε τεράστια ώθηση στον εκδημοκρατισμό της κινητικότητας με μοντέλα όπως το Beetle και το Golf, προσφέρει ήδη καινοτόμες τεχνολογίες αιχμής, σε ευρεία γκάμα μοντέλων. Ταυτόχρονα, εντάσσει το προηγμένο λογισμικό ως μέρος του DNA της, στην εξέλιξή της από αμιγώς κατασκευαστής αυτοκινήτων σε πάροχο σύγχρονων λύσεων κινητικότητας. Ο Ralf Brandstätter, CEO της Volkswagen Passenger Cars, βλέπει το θέμα του λογισμικού ως απολύτως κρίσιμο. «Αυτό που θα κάνει τη διαφορά είναι η ψηφιοποίηση»,…

Read More

Δείτε άγνωστες για πολλούς περιπτώσεις του Κ.Ο.Κ.

Σήμερα θα σας παρουσιάσουμε κάποιες περιπτώσεις του Κ.Ο.Κ., όπου: 1) είναι άγνωστη για πολλούς η σήμανση και 2) λόγω μη σήμανσης συχνά παρατηρείται διαφωνία των οδηγών για το ποιος έχει προτεραιότητα. Ακολουθούν οι περιπτώσεις: 1) Η πινακίδα προτεραιότητας που δεν ξέρει κανείς Αυτή η πινακίδα σημαίνει πως κινήστε σε δρόμο διπλής κατεύθυνσης και προτεραιότητα σε κάθε ενδεχόμενο έχει αυτός που κινείται στο αντίθετο ρεύμα. 2) Όταν δεν υπάρχει σήμανση σε ένα κυκλικό κόμβο, προτεραιότητα έχουν όσοι εισέρχονται σε αυτόν. Όπου δεν υπάρχει σήμανση, προτεραιότητα δίνεται στο εκ δεξιών κινούμενο όχημα.…

Read More

Θέαμα και εκπλήξεις στην 20η Ανάβαση Δημητσάνας – Ζυγοβιστίου

Για ακόμη μία φορά η 20η Ανάβαση Δημητσάνας – Ζυγοβιστίου, 2ος φετινός γύρος του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος, προσέφερε πλούσιο θέαμα και πολύ ωραίες μάχες, με τους οδηγούς να δίνουν «ραντεβού», την επόμενη χρονιά στην όμορφη περιοχή της Γορτυνίας. Μπορεί οι Χρονομετρημένες Δοκιμές του Σαββάτου να μας είχαν δώσει μία πρώτη εικόνα για τα όσα θα δούμε στην 20η Ανάβαση Δημητσάνας – Ζυγοβιστίου, τελικά ο κυρίως αγώνας είχε άλλους πρωταγωνιστές! Για τα αυτοκίνητα από 1400 έως 1600 κυβικά εκατοστά, ο Αλέξανδρος Τσιόγκας (Citroen AX Sport), ο οποίος ήταν και το…

Read More

H SKODA στο τέλος της δεκαετίας στοχεύει να είναι παγκόσμια, ηλεκτρική & ψηφιακή

H SKODA AUTO πριν λίγο καιρό παρουσίασε τη στρατηγική “NEXT LEVEL – SKODA STRATEGY 2030”, η οποία θα οδηγήσει τη μάρκα στην τρέχουσα δεκαετία, με ορίζοντα το 2030. Η στρατηγική, όπως την παρουσίασε ο Thomas Schäfer, CEO της SKODA AUTO, περιλαμβάνει φιλόδοξους στόχους. Η μάρκα θα επιδιώξει να επεκταθεί περαιτέρω σε διεθνές επίπεδο, να εξηλεκτριστεί ακόμα περισσότερο και να περάσει πλήρως στην ψηφιακή εποχή. Όσον αφορά στις πωλήσεις, στην Ευρώπη στόχος είναι να εισέλθει στο top-5 των πιο δημοφιλών μαρκών ενώ σε παγκόσμιο επίπεδο στόχος είναι η κορυφή σε μεγάλες…

Read More

Το νέο Audi RS 3 θα διατίθεται με κατανεμητή ροπής (RS Torque Splitter)

Το Audi RS 3 ανέκαθεν αντιπροσώπευε την επιτομή της αφιλτράριστης δυναμικής οδήγησης. Το νέο RS 3, που θα λανσάρει σύντομα η Audi σε παγκόσμια πρεμιέρα, είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που διαθέτει το RS Torque Splitter, ένα νέο κατανεμητή ροπής που διαμοιράζει τη ροπή κίνησης μεταξύ των πίσω τροχών με πλήρως μεταβλητό τρόπο. Σε συνδυασμό με τον πεντακύλινδρο κινητήρα με ισχύ 400 PS, το compact σπορ μοντέλο είναι εξαιρετικά ευέλικτο. Ο 2,5 TFSI απελευθερώνει τώρα ροπή 500 Nm, 20 Nm περισσότερο από ό,τι στο προηγούμενο μοντέλο. Το Audi RS…

Read More