Για λίγους θα είναι τα αυτοκίνητα σε περίπου μια δεκαετία καθώς ο στόχος που έχει προτείνει η Ευρωπαϊκή Ένωση για το 2030 για τις εκπομπές ρύπων είναι τόσο χαμηλός, που οι αυτοκινητοβιομηχανίες για να τον πετύχουν θα πρέπει να δαπανήσουν δισεκατομμύρια ευρώ τα οποία βέβαια θα μετακυλιθούν στις τιμές λιανικής.
Πέραν όμως της αύξησης των τιμών κατά τουλάχιστον 3.500 ευρώ για τα πολύ φθηνά μοντέλα αναμένεται… «Αρμαγγεδών» στον κλάδο, καθώς η ηλεκτροκίνηση θα επιφέρει λουκέτο στα εργοστάσια κινητήρων εσωτερικής καύσης, απολύσεις, λουκέτα σε εργοστάσια παραγωγής ανταλλακτικών, κλείσιμο των παραδοσιακών συνεργείων και ηλεκτρολογείων μέχρι και των φανοποιείων!
Μιλάμε για ένα εντελώς διαφορετικό επιχειρηματικό μοντέλο που δεν θα μπορούν να «απολαύσουν» τα φτωχά νοικοκυριά κατά τα πρώτα χρόνια εφαρμογής τους. Βέβαια σε όλα τα παραπάνω σημαντικό ρόλο θα διαδραματίσει η Κίνα η οποία αναμένει υπομονετικά την σειρά της ώστε να πρωταγωνιστήσει στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.