Από το 250 ηλεκτρικά λεωφορεία (140 Αθήνα, 110 Θεσσαλονίκη) που είχαν παραγγείλει ήρθαν μόνο τα 140 από αυτά.
Δεν φτάνει ότι αργούν να έρθουν έχουμε και άλλο πρόβλημα το οποίο έχει να κάνει με την έλλειψη φορτιστών στα αμαξοστάσια.
«Μπλόκο» Ελεγκτικού Συνεδρίου στον διαγωνισμό εγκατάστασης σταθμών φόρτισης
Ο διαγωνισμός για τους ταχυφορτιστές έχει γίνει όμως και το Ελεγκτικό Συνέδριο που εγκρίνει τις κρατικές δαπάνες και την εκτέλεση των διαδικασιών των κρατικών προμηθειών ακύρωσε το διαγωνισμό.
Σε ό,τι αφορά την προμήθεια ηλεκτρομηχανολογικών υλικών για τα αμαξοστάσια των ΟΣΥ, το κλιμάκιο του Ελεγκτικού Συνεδρίου κρίνει πως για ορισμένα είδη – υλικά (π.χ. υποσταθμός τύπου compact) δεν υφίσταται τεκμηρίωση του προϋπολογισμού (τιμή μονάδας) της ελεγχόμενης προμήθειας. Έχει εντοπίσει πως για ορισμένα είδη δεν συμπεριλαμβάνονται στοιχεία διενέργειας έρευνας αγοράς, κατά το διάστημα που προηγήθηκε της δημοσίευσης της διακήρυξης. Παράλληλα, σε ορισμένες περιπτώσεις εντοπίζονται «αναιτιολόγητες αποκλίσεις μεταξύ των στοιχείων της έρευνας αγοράς και των τιμών δημοπράτησης» (π.χ. τρίγωνο γείωσης).
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τα ηλεκτρικά λεωφορεία να βρίσκονται παρκαρισμένα και ακίνητα μη δυνάμενα να συμβάλλουν στο αυξημένο συγκοινωνιακό έργο της καλοκαιρινής περιόδου.
Σε πρώτη φάση, θα γίνουν δοκιμές σε 38 από τα 140 λεωφορεία της κινεζικής Yutong Bus
Σύμφωνα με τη διακήρυξη του διαγωνισμού, όσον αφορά την τεχνική και επαγγελματική ικανότητα των υποψηφίων, οι οικονομικοί φορείς που διεκδικούν το έργο θα πρέπει να αποδείξουν ότι κατά τη διάρκεια των τριών τελευταίων ετών (2021, 2022, 2023) πρέπει να έχουν εκτελέσει έως δύο δημόσιες συμβάσεις προμηθειών και εγκατάστασης παρόμοιου αντικειμένου με αυτό της σύμβασης, οι οποίες «είτε αθροιστικά είτε μεμονωμένα θα πρέπει να καλύπτουν το 100% της εκτιμώμενης αξίας της σύμβασης και κατ’ ελάχιστον η μία εκ των δύο να καλύπτει το ποσό των 3.500.000,00 ευρώ».
Σε αυτή τη χώρα τίποτα δεν πάει και δεν γίνεται σωστά. Όλα στο πόδι με προχειρότητα και αδιαφάνεια.
Αντί να παραδειγματιζόμαστε από πιο οργανωμένες χώρες, πάντα θα εργαζόμαστε αυτοσχεδιαστικά και με γνώμονα το «τσεπίδιο» συμφέρον.
Διαφθορά υπάρχει σε όλες τις χώρες αλλά η δική μας είναι για ΝΟΜΠΕΛ.
Για αυτό το θέμα θα ζητηθούν ευθύνες; Θα τιμωρηθούν κάποιοι ή κάποιος;
Μάθαμε ότι η διοίκηση του ΟΣΥ δείχνει τόση ανοχή και αναισθησία που δεν χωρά σε ηθικές σκέψεις.