Με νέο ρεκόρ διαδρομής ολοκληρώθηκε η “45η Seajets Ανάβαση Πορταριάς”, που αποτέλεσε τον πέμπτο γύρο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και πραγματοποιήθηκε το διήμερο 6-7 Ιουνίου. Οι καλοκαιρινές καιρικές συνθήκες συνέβαλαν στην προσέλευση πλήθους θεατών, οι οποίοι κατέκλυσαν τις στροφές της διαδρομής και χειροκρότησαν θερμά τις προσπάθειες των 90 οδηγών που συμμετείχαν. Το κοινό, παρά τις αρκετές διακοπές που δημιουργήθηκαν λόγω μηχανικών βλαβών και εξόδων, είχε την ευκαιρία να παρακολουθήσει πλούσιο θέαμα από όλους τους αγωνιζόμενους, βλέποντας να καταρρίπτεται διαδοχικά το ρεκόρ διαδρομής και στα δύο σκέλη του αγώνα.
Μεγάλος πρωταγωνιστής στη Formula Saloon ήταν ο Μάριος Ηλιόπουλος ο οποίος εντυπωσίασε για άλλη μια χρονιά με τις επιδόσεις του στην Ανάβαση Πορταριάς. Ο οδηγός του Ford Fiesta κατέρριψε το ρεκόρ διαδρομής της Ανάβασης, που διατηρούσε ο Πασχάλης Χατζημάρκος (Mitsubishi Lancer EvoIX) από το 2022, στο πρώτο ανέβασμα πετυχαίνοντας χρόνο 2:43:82 και στη συνέχεια πίεσε ακόμη περισσότερο, σταματώντας τα χρονόμετρα στο δεύτερο σκέλος στο 2:42:92. Αυτή ήταν η πέμπτη φετινή διαδοχική νίκη του Μάριου Ηλιόπουλου στη Formula Saloon, ο οποίος επικράτησε και στην FST.
Με εξαιρετική οδήγηση πίσω από τα πηδάλια του Mitsubishi Lancer Evo IX, o Pete Parthenis ανταμείφθηκε με τη δεύτερη θέση της ομάδας, σημειώνοντας παράλληλα και τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας στην άτυπη γενική κατάταξη. Μια θέση πιο πίσω, στο τρίτο σκαλί του βάθρου της Formula Saloon ανέβηκε ο Γεώργιος Γιαννόπουλος, ο οποίος με το Citroen Saxo επικράτησε στην FSA2L. Στη πέμπτη θέση της ομάδας ολοκλήρωσε την προσπάθεια του, ο νικητής της κλάσης FSΑ Αποστόλης Κούσης (Honda Civic TypeR FN2), με τον Παναγιώτη Δήμου (Seat Leon) να πετυχαίνει τον καλύτερο χρόνο στην κλάση FST2.
O Μηνάς Μπενής (Skoda Fabia R5), πραγματοποιώντας τον ταχύτερο χρόνο και στα δυο σκέλη του αγώνα, ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στην Ομάδα Α, αφήνοντας πίσω του με μικρή διαφορά τον Χρήστο Λάππα (Ford Fiesta R5). Ο Δημήτρης Μουργελάς (Mitsubishi Lancer Evo VIII) τερμάτισε τρίτος, έχοντας πραγματοποιήσει μεγάλη βελτίωση το διήμερο.
Για την κατηγορία της Α εως 2 λίτρα, αλλά και τη κλάση Α6, τον καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo), έπειτα από σπουδαία μάχη με τον τοπικό Βασίλη Ανάγνου (Citroen Saxo) που περιορίστηκε στη δεύτερη θέση. Ο Πανάγγελος Ρέκκας (Honda Civic TypeR) συμπλήρωσε το βάθρο της κατηγορίας, επικρατώντας παράλληλα και στη κλάση Α7. Για τη κλάση A6, τους οδηγούς των Citrοen Saxo, στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Κωνσταντίνος Καρλιώτης με Citroen Saxo πρώτης γενιάς.
Μηχανική βλάβη αντιμετώπισε το Ford Escort WRC του Μιχάλη Ευθυμίου, με αποτέλεσμα να τεθεί νωρίς εκτός αγώνα. Ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος (Mitsubishi Lancer EvoIX) κατέκτησε τη νίκη στη Ομάδα Ν έπειτα από το ταχύτατο δεύτερο πέρασμα που πραγματοποίησε, πετυχαίνοντας την καλύτερη επίδοση και στη κλάση Ν4. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τη προσπάθεια του ο επικεφαλής του πρώτου σκέλους Γιάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic TypeR) που επικράτησε στη δίλιτρη κατηγορία Ν έως 2000 κυβικά, ενώ στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic TypeR) που επικράτησε με ανατροπή του Κίμωνα Θέου για μόλις 0.05δλ (!), ο οποίος ακολούθησε με ίδιο αυτοκίνητο. Οι οδηγοί των Honda, αποτέλεσαν το βάθρο της N2L καθώς και της κλάσης Ν3.
Για τη κλάση Ν2, νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Κωνσταντινίδης (Renault Clio Rally5) με τον Αντώνη Μπουροθανασόπουλο (Peugeot 106) να τερματίζει στη δεύτερη θέση και τον Κωνσταντίνο Τασούλα, που είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο στην κλάση στο πρώτο πέρασμα, να υποχωρεί τρίτος. Για τη κλάση Ν4, τον νικητή Ασημακόπουλο, ακολούθησαν στο βάθρο ο Τάσος Χατζηχρήστος (Mitsubishi Lancer EvoIX) και ο Νίκος Ντούρας (Subaru Impreza GC8 STi) ανεβαίνοντας στο δεύτερο και τρίτο σκαλί, αντίστοιχα.
O Γιώργος Κεχαγιάς με Ford Sierra RS500 πραγματοποιώντας το καλύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη του αγώνα, δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης επικρατώντας στην Ομάδα Ε της “45ης Seajets Ανάβασης Πορταριάς”. Ο νικητής της Ε εως 2 Λίτρα κατηγορίας αλλά και της κλάσης Ε10 Νίκος Αργυράκης με Citroen Saxo ολοκλήρωσε στη δεύτερη θέση της ομάδας, ενώ τρίτος ήταν ο Λεωνίδας Τσαγγαράς με Opel Astra GSi που πήρε τη νίκη στην κλάση Ε11. Έντονος ήταν ο συναγωνισμός για το τρίτο σκαλί του βάθρο της δίλιτρης κατηγορίας, με δυο οδηγούς να δίνουν μάχη μέχρι το τελευταίο μέτρο. Μια τρίτη θέση που τελικά κατέκτησε ο Ανδρέας Ντόφης (Citroen Saxo), ο οποίος ανέτρεψε τη διαφορά και επικράτησε του Αποστόλη Αποστόλου (Citroen AX)για 0.02δλ!! Στη κλάση Ε10 μαζί με τους Αργυράκη και Ντόφη στο βάθρο ανέβηκε ο Αποστόλης Αποστόλου, ενώ για τη κλάση Ε11 τη τριάδα του βάθρου αποτέλεσαν οι Λεωνίδα Τσαγγαράς, Αχιλλέας Βέργος (Opel Manta) & Γιώργος Κοντονίνας (Peugeot 306). Στη μικρή κλάση της Ε9, ο Άγγελος Μπατσίλας (Suzuki Swift GTi) ηταν ο πιο γρήγορος οδηγός του αγώνα. Τον ακολούθησαν τα Peugeot 106 S16 των Γιάννη Κατσαϊτη και Νίκου Τζιώρτζιου, που τερμάτισαν στη δεύτρη και τρίτη θέση, αντίστοιχα.
Μόλις δυο Ιστορικά αυτοκίνητα έδωσαν το παρών στη γραφική διαδρομή της Πορταριάς, με τον Ραφαέλε Αμέντολα (BMW 316) να πραγματοποιεί μοναχικό αγώνα καθώς ο Αλέξανδρος Εδιπίδης (Ford GT40) δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τη προσπάθεια του.
Μπορεί ο “MadMike” Whiddett με το θηριώδες Mazda3 “Bullet” και την υποστήριξη της Red Bull να αποτέλεσαν πόλο έλξης και να κέρδισε τις εντυπώσεις του κοινού, παρόλαυτα το ζεστό χειρόκρότημα των παρευρισκόντων κέδισαν με.. “τους καπνούς” από τα καμμένα τους ελαστικά οι Ελληνες οδηγοί Drift που χάρισαν άφθονο θέαμα, απίστευτες γωνίες με μεγάλη ταχύτητα πλαγιολίσθησης και απέδειξαν οτι μπορούν να σταθούν επάξια απέναντι σε οδηγούς διεθνούς φήμης.
Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:
Ομάδα Α: Μηνάς Μπενής (Skoda Fabia R5)
Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Βασίλειος Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS)
Ομάδα N: Ταξιάρχης Ασημακόπουλος (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)
Ομάδα Ε: Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS500)
Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Νίκος Αργυράκης (Citroen Saxo)
Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta)
N2: Γιάννης Κωνσταντινίδης (Renault Clio Rally5)
N3: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)
N4: Ταξιάρχης Ασημακόπουλος (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Α6: Βασίλειος Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS)
Α7: Πανάγγελος Ρέκκας (Honda Civic Type R)
A8: Μηνάς Μπενής (Skoda Fabia R5)
E9: Άγγελος Μπατσιλας (Suzuki Swift GTi)
E10: Νίκος Αργυράκης (Citroen Saxo)
E11: Λεωνίδας Τσαγγαράς (Opel Astra GSi)
Ε12: Γεώργιος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS500)
FSA: Απόστολος Κούσης (Honda Civic Type R FN2)
FSA2L: Γεώργιος Γιαννόπουλος (Citroen Saxo)
FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta)
FST2: Παναγιώτης Δήμου (Seat Leon)
Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε υπό τη αιγίδα της ΟΜΑΕ, από τη Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου (Λ.Α.Βόλου), σε συνεργασία με τη Περιφερειακή Ενότητα Μαγνησίας & Σποράδων, το Δήμο Βόλου & το Επιμελητήριο Μαγνησίας. Μέγας χορηγός ήταν η Seajets ενώ την έμπρακτη στήριξη τους στη 45η έκδοση του αγώνα παρείχαν: Ι. ΚΤΕΟ Βόλου, Zagorin, Peugeot Πολυχρονίδου, ΕΚΟ Αφοι Δράμη, Food Service Καρακατσάνης, Παραδοσιακός Φούρνος Μανδηλά, Frenzy, Stamatiou Smart Mercedes Parts, Στάμος 4×4 Ανταλλακτικά Αυτοκινήτων, Tyre Force Ελαστικά – Ζάντες, Πυρασφάλεια Center ΝΤΑΗΣ. Στο πλευρό της Λέσχης Αυτοκινήτου Βόλου (Λ.Α.Βόλου) βρέθηκε για ακόμα μια χρονιά, η Ελληνική Αστυνομία, το Πυροσβεστικό Σώμα, το ΕΚΑΒ και η Εθελοντική Διασωστική Ομάδα “Λέσχη Ειδικών Δυνάμεων Νομού Μαγνησίας” που διασφάλισαν υψηλές υπηρεσίες ασφαλείας και ιατρικής περίθαλψης κατά τη διάρκεια της διήμερης αγωνιστικής δράσης.
H φετινή διοργάνωση της “45ης Ανάβασης Πορταριάς” ήταν αφιερωμένη στη μνήμη του Κώστα Παπαχρήστου, ενός πραγματικού κυριου των ελληνικών αγώνων που αγάπησε & τίμησε με τη παρουσία του το βουνό των Κενταύρων συμμετέχοντας σε περισσότερες από 13 διοργανώσεις. Η συμβολή του Κώστα Παπαχρήστου υπήρξε πολύτιμη και η παρουσία του θα παραμείνει για πάντα στις καρδιές και τη μνήμη μας, με το χαμόγελο, την εγκαρδιότητα του καθώς και για τα ταχύτατα & θεαματικά περάσματα που μας χάρισε από τις αρχές της νέας χιλιετίας μέχρι και την προηγούμενη έκδοση του αγώνα το 2025.
Παράλληλα, η φετινή “45η Seajets Ανάβαση Πορταριάς” είχε ξεχωριστή σημασία καθώς εντάχθηκε στο πλαίσιο των εορτασμών του μισού αιώνα ζωής της διοργανώτριας λέσχης, αφού σύμπληρώθηκαν 50 χρόνια από της ίδρυση της Λέσχης Αυτοκινήτου Βόλου. Πέντε δεκαετίες συνεχούς παρουσίας, προσφοράς και διοργανώσεων υψηλού επιπέδου με ενεργή συμβολή στην ανάπτυξη του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, στη Μαγνησία αλλά και την ελληνική επικράτεια.
Το καλοκαίρι μπορεί να πλησιάζει αλλά η αγωνιστική δράση στη Μαγνησία δε σταματά, καθώς η Λ.Α.Βόλου – Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου ετοιμάζεται πυρετωδώς για το “43o Ράλλυ Κένταυρος” που είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί το διήμερο 4-5 Ιουλίου και αποτελεί το δεύτερο γύρο του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου.