VW POLO GTi 200PS
Του Άρη Μαρίνου
Με 200 ροπάτους ίππους από τον δίλιτρο TSI κινητήρα, έχοντας στο τσεπάκι τα 6,7’’ για τα 0-100, διαθέτοντας μεγαλύτερα μετατρόχια, άψογα φρένα και μια νέα ξανασχεδιασμένη σκληρότερη ανάρτηση, το νέο καυτό σούπερ μίνι της VW δικαιολογεί στο έπακρο το βαρύ λογότυπο που φοράει, το οποίο σηματοδοτούσε ανέκαθεν τις γρήγορες σπορ εκδόσεις του γκρούπ, οι οποίες διέθεταν εξαιρετικές επιδόσεις και άφθονη οδηγική απόλαυση! Με τα 32 κιλά ροπής να δηλώνουν το παρόν γραμμικά από τις 1.500 σ.α.λ μέχρι τις 4.500 σ.α.λ, το Polo κινείται εντυπωσιακά γρήγορα με οποιαδήποτε σχέση στο 6άρι σφικτό σασμάν. Ο κινητήρας διαθέτει έλεγχο του βυθίσματος των βαλβίδων και διπλό ψεκασμό, αλλά τα 2000 κυβικά του πιθανόν να αποθαρρύνουν φορολογικά αρκετούς fan της αδρεναλίνης στη χώρα μας. Στην σπορ αίσθηση, συνηγορούν τόσο τα πολύ αποτελεσματικά φρένα, το άκαμπτο πλαίσιο που δείχνει να μπορεί να διαχειριστεί 50 ίππους επιπλέον, το κοφτερό τιμόνι που όπως και η ανάρτηση, το κιβώτιο και η απόκριση της πεταλούδας γκαζιού, ρυθμίζονται ηλεκτρονικά από τον οδηγό στον επιλογέα προγράμματος για σπορ οδήγηση. Εσωτερικά τώρα η μουράτη ματ φάσα στο αφρώδες ταμπλό, τα καρό καθίσματα με την άριστη πλευρική στήριξη και η εργονομία σε όλο το κόκπιτ της καμπίνας, προσθέτουν τις πινελιές που χρειάζεται ένα καθαρόαιμο GTi. Συνοψίζοντας η VW χρησιμοποίησε μια παλιά δοκιμασμένη συνταγή, περισσότερο ραφιναρισμένη, εκλεπτυσμένη στα σημεία αλλά άκρως εκρηκτική στο δρόμο! Με μόλις 22.000 ευρώ έχεις ένα αυτοκίνητο που πατάει καλά στο δρόμο, στρίβει, φρενάρει και επιταχύνει υποδειγματικά, ανάβοντας τα φώτα σε ακριβότερες εκδόσεις!
