Το όνομα είναι Manta, Opel Manta. Ενα αυτοκίνητο τόσο διαχρονικό όσο ο πιο διάσημος μυστικός πράκτορας της Αυτού Μεγαλειότητας. Ξεκίνησε πριν από περισσότερα από 50 χρόνια με έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα και σήμερα το Manta είναι και πάλι σε κορυφαία φόρμα, ως το πρώτο ηλεκτρικό MOD στην ιστορία της Γερμανικής μάρκας. Το νέο Opel Manta GSe ElektroMOD συνδυάζει τα καλύτερα και των δύο κόσμων: την κλασική εμφάνιση με την υπερσύγχρονη τεχνολογία, για βιώσιμη οδήγηση.
Θυμηθείτε για την επιστροφή του Opel Manta σε ηλεκτροκίνητη έκδοση που σας είχαμε προϊδεάσει
“Το Manta GSe καταδεικνύει εντυπωσιακά τον ενθουσιασμό με τον οποίο κατασκευάζουμε αυτοκίνητα στην Opel. Συνδυάζει τη μεγάλη μας παράδοση με τη σημερινή δέσμευση για κινητικότητα χωρίς εκπομπές, για ένα πολύ επιθυμητό, βιώσιμο μέλλον. Η Opel είναι ήδη ηλεκτρική με πολλά μοντέλα και τώρα με το θρυλικό Manta” λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel Michael Lohscheller.
Το Opel Manta GSe ElektroMOD αντικατοπτρίζει μιας αυξανόμενη κοινότητα θαυμαστών, που μετατρέπει τα κλασικά αυτοκίνητα όπως το Manta σε λεγόμενα RestoMods με σύγχρονες τεχνολογίες και νέο σχεδιασμό. Το MOD σημαίνει αλλαγή, για τεχνικές και στιλιστικές τροποποιήσεις, καθώς και για έναν μοντέρνο βιώσιμο τρόπο ζωής.
Η δύναμη προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα με 108 kW / 147 άλογα. Το e στο GSe σημαίνει τώρα ηλεκτροδότηση. Καθιστά το νέο GSe ένα από τα πιο ισχυρά Manta που κατασκευάστηκαν ποτέ από την Opel. Το 1974 και το 1975 το Manta GT E είχε 105 άλογα Το 2021 το ηλεκτρικό Manta προσφέρει μέγιστη ροπή 255 Nm από ακινησία. Τώρα ο οδηγός έχει την επιλογή να αλλάξει χειροκίνητα με το κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων ή απλά να ενεργοποιήσει την τέταρτη ταχύτητα και να οδηγήσει. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Ετσι, το Manta παραμένει ένα κλασικό sport αυτοκίνητο.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 31 kWh, επιτρέποντας μια μέση εμβέλεια περίπου 200 χιλιομέτρων. Όπως και με τα Opel Corsa e και Opel Mokka e, το Manta GSe μπορεί επίσης να ανακτήσει την ενέργεια πέδησης και να την αποθηκεύσει στην μπαταρία. Η κανονική φόρτιση πραγματοποιείται μέσω ενός ενσωματωμένου φορτιστή 9.0 kW για μονοφασική και τριφασική φόρτιση AC Αυτό σημαίνει ότι χρειάζονται λιγότερο από τέσσερις ώρες για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία του Manta.
Η τεχνολογία LED χρησιμοποιείται στους κύριους προβολείς και στα εντυπωσιακά τρισδιάστατα φανάρια. Το κίτρινο χρώμα νέον ταιριάζει με το Opel CI και πλαισιώνει το μαύρο καπό σε έντονη αντίθεση. Οι ειδικά σχεδιασμένοι τροχοί είναι ελαφρού κράματος 17 ιντσών από τη Ronal, με ελαστικά 195/40 R17 μπροστά και 205/40 R17 πίσω.
Το εσωτερικό διαθέτει την τελευταία ψηφιακή τεχνολογία Opel. Τα κλασικά στρογγυλά όργανα είναι ιστορία. Αντί αυτών, ο οδηγός βλέπει τώρα ένα ευρύ Opel Pure Panel, όπως και στο νέο Mokka. Οι δύο ενσωματωμένες, ευρείες οθόνες 12 και 10 ιντσών, δίνουν σημαντικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο, όπως η κατάσταση φόρτισης και η αυτονομία. Η μουσική έρχεται μέσω ενός ηχείου Bluetooth από τη θρυλική μάρκα ενισχυτή Marshall.
Τα sport καθίσματα με την κεντρική κίτρινη διακόσμηση τους, κάποτε αναπτύχθηκαν για το Opel ADAM S Προσφέρουν τώρα ένα επίπεδο άνεσης και πλευρικής υποστήριξης πολύ ανώτερο από αυτό του αρχικού Manta. Ο οδηγός κάθεται πίσω από ένα τιμόνι Petri τριών ακτίνων που επεξεργάστηκε εκ νέου από την Opel. Το style της δεκαετίας του εβδομήντα έχει διατηρηθεί και ο κίτρινος δείκτης στη θέση 12 η ώρα, φέρνει μια άλλη sport πινελιά. Επιπλέον, οι επιφάνειες στο πιλοτήριο και τα πάνελ των θυρών είναι τώρα ματ γκρι, που ταιριάζει απόλυτα με τα άλλα κίτρινα και μαύρα στοιχεία. Η οροφή της καμπίνας επιβατών είναι επενδεδυμένη με εξαιρετική Alcantara και συμπληρώνει την κομψή ατμόσφαιρα του νέου Opel Manta GSe ElektroMOD
Κωνσταντίνος Αγραφιώτης
Opel